发布时间:2024-05-14 浏览次数: 【字体: 】
为推动落实《关于加强数据资产管理的指导意见》(财资〔2023〕141号),财政厅积极开展数据资产案例征集活动。通过案例征集活动,初步了解自治区数据资产形成及管理基本情况。在此基础上,开展数据资产管理工作,促进数据资产合规高效流通使用。为加强数据资产管理相关业务的交流,现将征集案例逐一整理发布。
乌鲁木齐市公共交通集团有限公司以“科技兴企、智慧公交、绿色出行”为发展理念,坚持推进数字化建设和应用,为城市公共交通高质量发展赋能增效,力争搭乘数据资产快车道。
一是线路运营向“可视化”调度指挥方式转型。国有大公交100%运营车辆覆盖安装了gps/北斗卫星定位车载设备,176条线路的40处现场调度室全部配装了网联屏计算机设备,建立了高效协同的三级调度指挥管理模式。借助数字化“可视”调度,一线调度人员可对车辆间距、行车速度、准点运行和客流等情况做到一目了然,从而确保公交线路整体有序、高效准点运营。平台应用使得国有大公交运力运能提升达25%以上,到站准点率提升23个百分点,线路服务满意率上升17.5%。
二是安全管理向智能预警源头预防转型。构建具有乌鲁木齐公交特色的“智能分段限速”、“准点考核自动监管”、“dsm驾驶异常行为监测”三大预警功能。尤其在行车安全监管方面,dsm捕捉识别技术,全程监测驾驶员影响安全行车的异常行为,智能识别、实时预警,有效管控,极大地提升了国有公交安全管控能力和服务水平。推行应用以来,通过数字化源头预防管理,企业行车安全事故下降明显,整体降幅达85%以上。
三是传统维修向绿色智慧维修转型。在公交四大维修车间和15处修理站点全面推行基于掌上ipad应用的移动式维修全流程“数字化”管理新模式。“修理流程管控、修理质量跟踪、智能扫码库管、材料能耗分析”四大子系统,打通了公交车“单车成本核算”精准化管控数据链的最后一公里。实现了公交目前27类车型、658类维修科目和近4800多种维修配件动态匹配关联和智能检索管理方式的迭代升级。材料配件消耗同比下降26%,车辆维修效率同比提升4倍以上。
四是服务品质向数字化服务转型。挖潜公交运行大数据应用的深度和广度,推进市民出行服务智慧体验的持续创新应用。先后与国内多个知名互联网出行服务公司(百度、高德、车来了、掌上公交等)进行了大数据应用开发合作,以公交便民出行查询手机app应用为载体,向各族乘客免费推出“随手可查”的公交到站、换乘信息服务,极大提高了市民选乘公交出行的效率。“方便高效、精准快捷,到站有车”的全新智慧体验赢得了乌鲁木齐市市民的逐步认可和青睐。后台数据显示,入冬降温以来系统日均访问量达23万人次。
五是传统公交向网约“定制公交”转型。推出了网约“定制公交”app服务,各族乘客可通过手机访问公交集团微信公众号并点击网约“定制公交”程序,进行出行预约、线上购票、在线支付等快捷操作。目前已开通有通勤专线、运游专线、滑雪专线等23条定制公交服务,在征集到市民特殊化出行需求后,公交基层车队会利用网约“定制公交”平台设定发布计划开通的线路、合理的价格、发车时间、途经站点以及发车间隔频次、乘车注意事项等。网约定制公交开通以来,越来越多的市民越来越认可手机网约服务,所带来的创新快捷体验。
下一步,乌鲁木齐市公共交通集团有限公司将积极推进数字资产入表工作,创新探索更多应用场景,充分挖掘数据资产的价值和应用潜力。